日前，我们从相关渠道获得消息，比亚迪汉放出了“杀手锏”——加推版，这款新车的实车目前已经正式到店。这款聚焦用户痛点的改款车型，不仅将 DM-i 版本纯电续航从125公里提升至245公里，更是换装电子怀挡、新增智能冷暖冰箱，还全系标配云辇 - C 底盘系统。新车定价多少合适呢？结合我们掌握的信息，先来分析分析吧。
外观设计上，新车很大程度上延续家族“Dragon Face”设计语言，主要针对细节处进行调整。前脸部分，封闭式格栅搭配贯穿式 LED 日行灯，灯腔内部龙爪造型光源点亮后辨识度拉满，下包围两侧进气口新增镀铬饰条点缀，精致感更胜一筹。车身侧面保留溜背式轿跑轮廓，平直腰线从车头延伸至车尾，搭配 19 英寸多辐式轮毂与 245/45 R19 轮胎，兼具运动感与稳重气质。
车身尺寸虽未公开调整，但基于现款车型来看，4995*1910*1495毫米的长宽高与2920毫米轴距，空间表现已然稳居同级第一梯队。尾部贯穿式尾灯采用熏黑处理，内部横向灯带层层递进，配合微微上翘的小鸭尾与隐藏式排气布局，整体视觉效果简洁大气。值得一提的是，新车取消了现款备受争议的钢琴烤漆饰板，车身立柱改用哑光黑材质，既避免指纹残留，又提升了质感，可谓是诚意满满。
内饰是此次升级的“重头戏”，核心变化集中在副仪表台区域。电子怀挡的引入彻底取代传统机械挡把，后方则布置温度控制旋钮与智能冷暖冰箱。这款冰箱支持 - 6℃至 50℃宽温域调节，冬季可加热咖啡，夏季能冷藏饮料，实用性远超普通储物格。12.3 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮中控屏组成双联屏系统，搭载 DiLink 5.0 智能网联系统，语音控制响应速度较现款提升 30%，支持导航、空调等功能的免唤醒操作。
配置升级聚焦底盘性能与行车安全，堪称 “同级配置天花板”。全系标配的云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，能通过传感器实时监测路况，每秒 100 次调整阻尼硬度，过减速带时滤震率提升40%，高速过弯车身侧倾减少 30%，兼顾操控性与舒适性。此外，6kW 对外放电功能、四区自动空调、PM2.5 绿净系统等实用配置一应俱全，进一步提升智驾能力。
动力系统方面，DM-i插混版搭载第五代DM技术，由1.5T插混专用发动机与200kW驱动电机组成，系统综合功率达315kW，零百加速仅需6.9秒。最亮眼的是纯电续航提升至245公里（NEDC工况）。亏电油耗仍维持在3.8L/100km，满油满电综合续航超1300公里，长途出行毫无压力。EV纯电版则推出635公里旗舰型，搭载刀片电池与永磁同步电机，最大功率250kW，峰值扭矩380N・m，零百加速6.2秒。补能方面支持80kW直流快充，30%-80%补能仅需30分钟。参考现款17.98万起的售价，加推版的售价预计将小幅上调。对此你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。
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